Tabla Responsive - ATFM Perú
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La implementación de la ATFM en el Perú es un paso estratégico para modernizar su espacio aéreo, mejorar la seguridad y optimizar la creciente demanda de vuelos. Las principales razones:

  • Crecimiento del tráfico aéreo nacional e internacional.
  • Seguridad en un espacio aéreo complejo.
  • Eficiencia operativa y reducción de costos.
  • Alineación con estándares internacionales (OACI, CANSO).
  • Preparación para emergencias y capacidad limitada.

a. Beneficios concretos para aerolíneas, pasajeros, medio ambiente.

  • Atracción de más operaciones aéreas y turismo.

Los desafíos pendientes son la inversión en tecnología, capacitación de controladores y cooperación entre CORPAC, DGAC y aerolíneas para su adopción.

El Taller ha sido diseñado con el unico proposito de validar la metodologia del uso de las herramientas en Educacion para la mejora de competencias del personal de alumnos del Curso Basico ATC Promociones 34, 35 y 36.
Se espera que la metodologia de interaccion de los alumnos con la plataforma facilite el aprendizaje ebn un ambiente donde las competencias operacionales son mas exigentes ante el cambio constante de entornos cada vez mas exigentes.

Saludos Cordiales

Licenciado en Educacion
Instructor ATS
Rodolfo Guillermo Cardenas Vicerrel

La gestión de afluencia de tránsito aéreo es un servicio que tiene el objetivo de garantizar que se consiga un uso eficiente de la capacidad disponible de la red, facilitar la planificación de las compañías aéreas, la coordinación y la ejecución de las medidas ATFM adoptadas.

Los Talleres ATS, tiene como objetivo el que el personal ATS interactue de modo que se trate temas relevantes para el desempeño de sus funciones

El Curso de Prevencion de Incursion en Pista tiene las siguientes Fase:

Fase 01.- Difuacion por medio de correo electronico Corporativo, la informacion referente al Manual de Prevencion de Incursion en Pista Doc.9870 OACI, Cada Capitulo fue desarrollado por un Facilitador, el cual permitira en primera instancia que los ATCOS, esten familiarizados con los terminos del manual

Fase 02.-  El desarrollo de cada Capitulo y sus indices de modo que se repazen los conceptos, al termino de cada Capitulo habran 5 preguntan de un total 20  siendo la nota minima aprobatoria de 80 de 100.

Fase 03.- En cada Aerodromo los ATCOS estaran en condiciones de participoar enn los RST de modo que se incremente la seguridad operacional, en esta Fase del Area del SMS, tendra una participacion directa. 

El “ Taller de Preparadoresb de Cursos para Instructores de  Entrenamiento en el Trabajo ATC”  busca que los los Instructores (OJTI) adquieran las competencias de acuerdo a los documentos OACI que norman su desempeño como son  las competencias y  herramientas necesarias para su rol de capacitador, instructor o facilitador y las emplee en el desarrollo de las sesiones de aprendizaje, evaluaciones y todos los aspectos vinculados con dicho rol.

Saludos

Rodolfo Cárdenas Vicerrel

Instructor ATS

Lic, Educación